| Acura Integra Type-R 2001 WC |
| - Châssis : Acier avec arceau de sécurité fabriqué par Realtime Racing |
| - Poids : 2300 lbs a vide |
- Suspensions : Amortisseurs Mugen ajustables
- Ressorts Eibach
- Barres anti-roulis fabriqué par Realtime Racing
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| - Roues de course SSR avec pneus Hankook K104 225/45/17 |
| - Freins Brembo avec plaquettes Hawk performance |
| - Système d'acquisition de données Pi system |
| - Réservoir d'essence d'origine |
| - Transmission 5 vitesses avec rapport court et différentiel autobloquant |
| - Moteur de 1.8 litres de 230 chevaux B18C5 |
| - Gestion moteur contrôlé avec ordinateur Mugen |
| - Banc et volant Sparco |
| Honda Civic DX 1990 ex Honda-Michelin |
| - Châssis : Acier avec arceau de sécurité fabriqué par équipe 89 |
| - Poids : 1950 lbs a vide |
- Suspensions : Amortisseurs Bilstein non ajustables
- Ressorts Eibach
- Barres anti-roulis fabriqué par équipe 89
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| - Roues de 15'' avec pneus Hoosier, Hankook Z211 ou Toyo Proxes RA1 (225-45-15) |
- Freins:
- Avant : Conversion de Accord Exr Sw avec plaquettes Hawk
- Arrière : Conversion à disque d'Integra avec plaquettes Hawk
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| - Cadrans Autometer (Tach, pression d'huile, d'essence…) |
| - Réservoir d'essence d'origine |
| - Transmission 5 Vitesses de série B à câble avec différentiel autobloquant |
| - Moteur 1.8 litres (LS-VTEC) de 195 chevaux |
| - Gestion moteur avec ordinateur d'origine modifié par SDP Autosport |
| - Banc, volant et ceintures Sparco |
