Fiches techniques des véhicules de course

Voitures de course

Honda Civic Si 2006 GAC

• Châssis : Acier avec arceau de sécurité fabriqué par l'équipe 89
• Poids : 2400 lbs à vide
• Suspensions : Amortisseurs Moton 3 voies ajustables
  • Ressorts Hypercoil
  • Barres anti-roulis fabriqué par l'équipe 89
• Grand AM Cup
• Speed World Challenge Touring Car
• Championnat Touring Hankook
• Championnat FAQ GTU

Acura Integra Type-R 2001 WC

• Châssis : Acier avec arceau de sécurité fabriqué par Realtime Racing
• Poids : 2 300 lbs a vide
• Suspensions : Amortisseurs Mugen ajustables
  • Ressorts Eibach
  • Barres anti-roulis fabriqué par Realtime Racing
• Roues de course SSR avec pneus Hankook K104 225/45/17
• Freins Brembo avec plaquettes Hawk performance
• Système d'acquisition de données Pi System
• Réservoir d'essence d'origine
• Transmission 5 vitesses avec rapport court et différentiel autobloquant
• Moteur de 1,8 litres de 230 chevaux B18C5
• Gestion moteur contrôlé avec ordinateur Mugen
• Banc et volant Sparco

Honda Civic DX 1990 EX Honda-Michelin

• Châssis : Acier avec arceau de sécurité fabriqué par l'équipe 89
• Poids : 1 950 lbs a vide
• Suspensions : Amortisseurs Bilstein non ajustables
  • Ressorts Eibach
  • Barres anti-roulis fabriquées par l'équipe 89
• Roues de 15" avec pneus Hoosier, Hankook Z211 ou Toyo Proxes RA1 (225-45-15)
• Freins:
  • Avants : Conversion de Accord EXR SW avec plaquettes Hawk
  • Arrières : Conversion à disque d'Integra avec plaquettes Hawk
• Cadrans Autometer (Tach, pression d'huile, d'essence...)
• Réservoir d'essence d'origine
• Transmission 5 Vitesses de série B à câble avec différentiel autobloquant
• Moteur 1.8 litres (LS-VTEC) de 195 chevaux
• Gestion moteur avec ordinateur d'origine modifié par SDP Autosport
• Banc, volant et ceintures Sparco